成都市高鐵學校的辦學優勢

                更新時間:2023-12-11 08:45:31

                以下是關于成都市高鐵學校的辦學優勢的介紹

                成都市高鐵學校的辦學優勢

                成都高鐵學校的辦學優勢

                根據國家十二五統一籌劃,我們國家在五年內將修建4萬公里城際高鐵,批復二十八個城市修建地鐵籌劃,到處大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應用型人才,2010年到往年地鐵建設投資籌劃額為11568億元。國家對基礎設施建設加投入,推動了各地城鐵建設的飛速發展,四川省作為西部大省,城鐵、地鐵更是處于如火如荼的建設時段,按照關中城鎮發展布局,城際鐵路網以西安為中心,成都地鐵交通線網是四川省省會比較好軌道運輸系統,根據有關籌劃,系統由3條線路組成。地鐵的建設使西安將向國 外化城市標準更邁進一步,至時地鐵、城鐵人力資源的匹配將全方位體現高層次、專業化、立體化的提升。同時隨著企業技術科技含量的提升,國外設備的很多引進,辦公自動化程度的全方位實施,將會帶來地鐵、城鐵員工素養、技能、綠化的全方位改善。

                成都高鐵專業學校是四川省***一所為高鐵、動車和諧號、城鐵、地鐵培養專業化人才的全封閉式軍事化學校。隨著國家城鐵、地鐵的飛速發展,鐵路建設迎來了高速度、大發展、大建設的飛躍時代。

                學校以市場為導向,與用人單位進行廣泛的合作,實行“訂單式”教育模式,先后與成都鐵路局、北京鐵路局、廣州鐵路局等上千家大型企業簽署了合作意向書,進行訂單培養,定向就業。學校作為培養和輸送專業人力資源的主渠道,學校依靠鐵路優勢,明確培養標準和專業 課程設置,高鐵、動車和諧號、鐵道運營與管理、地鐵安檢、鐵道工程等專業配發鐵路制服,畢業后對口安排工作,上五險一金,享受國家鐵路相關部門員工待遇。

                學校務實有效的學習方式

                學校實施“文憑+技能”的培訓模式,強化實 際實力和職業技能,把學生培養成多證多能的復合型就用人才。實行專業治校,擁有一支結構適當,素養精良的師資隊伍,不僅秉承名家執教,更關注行業內專家施教,既解決學習中理論與實 際脫節不足,同時又為學生優先就業創造先機。雄厚的師資力量和創新的學習思維,成為學校品牌教育強有力的軟件支柱,學校堅持“以學習為中心,以就業為導向”的辦學思路,為培養具備創新意識、創業精神和適應世面需求的高端大氣專業實用型人才,開創了一條全新的學習之路。

                校企合作的就業保障

                學校先后與成都鐵路、成都地鐵、北京鐵路、北京地鐵、廣州鐵、上海鐵路等大型鐵路有關公司簽署協議,保障學員的就業,解決學員的后顧之憂。

                學院一致致力于“為學生創造越來越多的舞臺”。學校指引學生組建規范的學生組 織,包括志愿者協會、廣播電臺、就業指引協會、網絡技術聯盟,以及各種學生社團、學習小組、愛好小組等。這些組 織大都是以一個“模擬企業”的形式進行運作。在學校的激勵和教師的指引下,學生經過這些組 織自發地組 織各種文體活動、學習交流活動、世面實 際活動、公益活動等,學生還有機會參與學校的各項管理事務,包括學習計劃、設備管理、宿舍管理、食堂管理等。教師還有意識有計劃地把講臺讓出一部分給學生,讓學生深度參與學習過程。學生經過自己的舞臺鍛煉,更加自信心、努力和包容。經過這些活動,進行自 身管理,培養職業心態、溝通技巧和管理實力,為將來順利融入企業奠定良好的基礎。

                學校堅持“做***教師、培育***學生、創***學?!?,讓一切學生成才,力求以觀點創新、體制創新、學習創新,創建西部***鐵路乘務專業學校。

                前景好,選擇財富人生。鐵路運輸產業是拉動經濟發展的引擎,是經濟全球化、產業全球化分工的產物。隨著時代的發展,世面的需要,我們國家高鐵的迅速發展,需要鐵路乘務人才的空缺就越來越大。鐵路運輸也已經成為國民經濟的緊要必要支柱產業,所以鐵路乘務專業的大學畢業生通過三到五年的磨練就才能憑借自己的努力體現自己職業生涯的初步標準,成為熟悉國 外行業規則,擁有豐富實 際經驗,擁有強大職場競爭力的專 家 型人才,體現自己的財富人生。

                行業好,學習與市場接軌。我校通觀鐵路運輸業的發展和需求,通過對到處多家鐵路企業進行調研,特開設以下優勢專業方向?!昂椭C號”高鐵乘務、城市軌道車輛乘務、高級乘服員及動車員、鐵路物流管理等。

                就業好,成就金領人生。到2023年我們國家將新增4萬多名鐵乘服務就業崗位,鐵路乘務工作人員隊伍將超過25萬人,規模是目前的5倍。據初步測算,未來二十年我國起碼需要鐵乘類人才50萬人。我校以到處各大鐵路局為依靠,定業、定向、定點、訂單式培育優質鐵路乘務人才。


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